به گزارش پایگاه خبری مساوات، جبارعلی ذاکری روز دوشنبه در خاتمه مراسم امضای تفاهمنامه بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و شرکت میدکو در جمع خبرنگاران در پاسخ به ایرنا درخصوص دستیابی به سهم ۳۰ درصدی راه آهن از حمل و نقل بار و کالا تا پایان برنامه هفتم پیشرفت، تصریحکرد: این مهم تا زمانی که قیمت سوخت در کشور واقعیتر نشود، امکانپذیر نیست.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: با نرخهای فعلی سوخت عملاً صاحبان کالا گرایشی به حمل و نقل ریلی بهجز در موارد خاص که حجم بارشان بالا باشد، پیدا نمیکنند.
وی ادامه داد: یکی از راهکارهای رسیدن به حجم بار مناسب ریلی، متناسب شدن قیمت سوخت است. همچنین در برخی کشورها عوارضی برای بارهای ریلپسند وضع میشود.
ذاکری در همین زمینه یادآور شد: سال گذشته افزایش نرخ عوارض حمل و نقل بار جادهای از ۹ درصد به ۱۵ درصد تصویب شد، اما با توجه به شیوه نگارش متن قانون، سهم خوبی از ما به التفاوت ۶ درصدی مذکور نصیب راه آهن نشد.
وی با اشاره به امضای تفاهمنامه امروز تاکید کرد: برگزاری این قبیل نشستها یکی از مواردی است که از سوی شرکت راه آهن دنبال میشود و هر کجا که بار ریل پسند موجود باشد به توسعه خطوط فرعی و همچنین راهاندازی قطار کامل خواهیم پرداخت تا اختیار قطار و حمل و نقل را به خود شرکتها بسپاریم.
▪️لزوم اصلاح قیمت بلیت برای توسعه حمل و نقل حومهای
ذاکری در ادامه در خصوص افزایش قطارهای حومهای گفت: رئیس جمهور بهجد به دنبال این موضوع است و ما نیز درصدد فراهم کردن مقدمات توسعه حمل و نقل حومهای هستیم. با این حال مهمترین اقدامی که باید انجام شود برقراری ارتباط بین مُدهای مختلف حمل و نقل است.
وی تاکید کرد: ارتباط بین تهران و شهرهای اطراف؛ یعنی گرمسار، پیشوا، ورامین در سمت شرق و پرند، اسلامشهر، نسیم شهر، نصیرشهر و حتی کرج در غرب باید تسهیل شود که در این زمینه هماهنگیهایی با شهرداران این مناطق در احداث سکوهای سوار و پیاده شدن مسافران و همچنین ایجاد ایستگاهها و پایانههای ریلی شهری انجام شده است.
مدیرعامل راه آهن، میزان جابجایی مسافران با حمل و نقل عمومی را ۷ میلیون نفر در سال برشمرد و گفت: پیشبینی شده این رقم در افق برنامه به ۱۶۰ میلیون مسافر افزایش یابد که نیازمند افزایش ناوگان و ایجاد سایر زیرساختها است.
وی به قیمت ۱۰ هزار تومانی بلیت قطار پیشوا تا تهران اشاره کرد و اظهار داشت: با این گونه مبالغ نمیتوان حمل و نقل عمومی را توسعه داد، زیرا هیچ انگیزهای نزد شرکتهای حمل و نقلی با این ارقام وجود ندارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: کل دریافتی شرکتهای حمل و نقل حومهای در سال گذشته ۳۹ میلیارد تومان بود، در حالی که هزینه نگهداری که به پیمانکاران پرداخت شد ۷۰۰ میلیارد تومان بوده است و بر همین اساس نرخهای بلیت فعلی نرخهای درستی نیستند.
وی تصریح کرد: در همه جای جهان با یارانه و پرداخت سوبسید از حمل و نقل عمومی مایت میشود و ما نیز باید این مهم را در دستور کار قرار دهیم.
▪️پیش بینی انتقال ۶ هزار دستگاه خودرو از بندر شهید رجایی به بندر آپرین
ذاکری همچنین به موضوع واردات خودرو از طریق ریل به بندر خشک آپرین اشاره کرد و اظهار داشت: با استقرار گمرک که در بندر خشک آپرین و تعامل خوبی که بین راه آهن و گمرک وجود دارد، تسهیلاتی برای واردکنندگان خودرو به منظور تخلیه هرچه سریعتر خودروها از بنادر جنوبی کشور و امکان انتقال آنها به بندر خشک آپرین فراهم شده است.
وی گفت: در این زمینه در حال هماهنگی با شرکتهای حمل و نقلی که خودروبر در اختیار دارند، هستیم.
مدیرعامل راه آهن از حضور فعالانه چند شرکت در راستای توسعه بندر خشک آپرین خبر داد و افزود: با توجه به تسهیلاتی که فراهم شده، انتظار میرود سایر شرکتها نیز از موضوع توسعه و سرمایهگذاری در بندر آپرین استقبال کنند و امیدواریم با همین حرکتی که آغاز شده خودروهای وارداتی زیادی را بتوانیم از بنادر جنوبی جابهجا کنیم.
وی خاطرنشان کرد: جابهجایی خودروها با قطار از همین هفته آغاز میشود و پیشبینی میکنیم دستکم ۶ هزار دستگاه خودرو از بندر شهید رجایی به بندر آپرین منتقل شود.
▪️پیش بینی افزایش ۵ تا ۶ درصدی مسافران نوروزی
ذاکری همچنین با اشاره به تشکیل ستاد قطارهای نوروزی و برگزاری نخستین جلسه آن در هفته آینده اظهار داشت: در خصوص نرخ بلیت قطارهای نوروزی تاکنون تصمیم گرفته نشده است و هماینک به دنبال آماده سازی ناوگان و انجام برنامهریزی برای شرکتهای حمل و نقلی هستیم.
وی گفت: پیش بینی میشود امسال بین ۵ تا ۶ درصد مسافران بیشتری از قطار نسبت به سال گذشته برای انجام سفرهای نوروزی استفاده کنند.
